戴姆勒卡車首席執(zhí)行官Martin Daum預計，全球芯片供應短缺將導致該公司今年的營收減少數(shù)十億歐元。此外，他還認為供應短缺這一問題將持續(xù)到明年。

作為全球最大的商用車制造商，戴姆勒卡車將于今年12月10日從戴姆勒分拆出來，該公司宣布了一系列成本削減措施，旨在提高其利潤率。與其他汽車制造商一樣，戴姆勒卡車也正在與影響了全球汽車行業(yè)的芯片短缺作斗爭。

Daum表示，該公司將遭到嚴重的財務打擊。他在接受采訪的時候表示：“這將是一個巨大的數(shù)字?！彼€表示，該公司今年的汽車銷量將比原本預計的少數(shù)萬輛左右。按照每輛車平均10萬歐元（約113,170美元）的價格計算，銷量減少數(shù)萬輛意味著該公司今年的營收將減少數(shù)十億歐元。

Daum還表示：“我們還有許多車輛不得不停放在工廠內，因為它們只是缺少一個零件。完成這些車輛的交付是我們當前的優(yōu)先事項，因為這些汽車已經(jīng)被售出了?！彼€對媒體表示，他預計供應鏈問題很有可能將持續(xù)到2022年。