據(jù)德國(guó)Aero網(wǎng)站2018年3月8日?qǐng)?bào)道，巴西飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司繼續(xù)嘗試被波音收購的潛在可能性。巴航工業(yè)在圣保羅的公司總部表示，將繼續(xù)就合并問題進(jìn)行討論。波音拉美公司總裁唐娜·赫里納克以及其他高管也表示，希望能與巴西財(cái)政部長(zhǎng)梅里耶斯在紐約會(huì)面。

早前主導(dǎo)并購談判的巴西國(guó)防部長(zhǎng)勞爾·榮曼的離開為談判帶來了轉(zhuǎn)機(jī)，他拒絕出售巴航工業(yè)股權(quán)。巴航工業(yè)除民用支線客機(jī)外，還負(fù)責(zé)制造戰(zhàn)斗機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)，因此巴西政府掌握了該企業(yè)的決策大權(quán)。巴航工業(yè)表示，截至目前，與波音的交易最終能否實(shí)現(xiàn)尚無法確定。

與加拿大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手龐巴迪一樣，巴航工業(yè)非常擅長(zhǎng)小型支線噴氣式飛機(jī)業(yè)務(wù)，而波音和空客兩家巨頭都缺乏在此領(lǐng)域的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)?？湛妥罱尤臊嫲偷系腃系列項(xiàng)目后，美國(guó)政府對(duì)龐巴迪采取了強(qiáng)烈的反制措施。去年12月，巴航工業(yè)證實(shí)了正在與波音就收購進(jìn)行談判的消息，然而就何時(shí)以何種性質(zhì)進(jìn)行合作等細(xì)節(jié)問題仍未達(dá)成共識(shí)。